1月29⽇，锡兰岛远在天边看不见了，诺第留斯号的速度是每小时二十海里，驶人把马尔代夫群岛和拉克代夫群岛分开的弯弯曲曲的⽔道中。它又沿吉檀岛行驶，这岛原是珊瑚岛，1499年被法斯科·德·嘉马发现，为拉克代夫群岛的十九座主要岛屿之一，位于北纬10度和14度30分之间，东经69度和50度72分之间。
们我从⽇本海出发以来，到在现，们我 经已走了一万六千二百二十海里，即七千五百里了。
第二天，1月30⽇，当诺第留斯号浮出洋面来的时候，看不见陆地了。船对着西北偏北方向，向阿曼海驶去，这海位于阿拉伯和印度岛之间，是波斯湾的出口。
很明⽩，波斯湾是不可能有出路的，是不能通行的海湾。那么尼摩船长带们我到哪里去呢？我说不上。这点）
加拿大人很不満意，为因他那一天问我，们我要到哪里去。
"尼德·兰师傅，随船长的意思，他愿意带们我到哪里，们我就到哪里。"
"随船长的意思，"加拿大人回答，"那他可不能带们我走得很远哩。波斯湾是有没出路的，们我进去，们我不久就要从原路回来。"
"好吧！兰师傅，们我回来就是了，走过波斯湾，诺第留斯号要走红海，巴布厄尔曼特海峡总在那里，可以给它一条通路驶去过。"
"先生，"尼德·兰回答，"我用不着告诉您，红海跟波斯湾一样是有没通路的，为因苏伊土地峡还有没凿通，即使凿通，们我这只怪船，恐怕也不方便在这些有堤堰和闸口的⽔道间冒险吧。以所，红海并是不带们我回到欧洲的路。"
"以所，我是只说，们我可能要回欧洲去。"
"那您是么怎设想的呢？"
"我设想，走过阿拉伯和埃及一带的新奇海⽔后，诺第留斯号重回到印度洋：或者经莫三鼻给海峡，或者走马斯加林群岛海面，驶到好望角。"
"到了好望角怎样呢？"加拿大人特别坚持地问。
"那么们我就要走⼊们我还不认得的大西洋了。朋友！
您对这种海底旅行感到疲倦了吗？您见看海底新奇的、时常变换的景象，难道无动于衷吗？对我来说，这种旅行将来差不多是有没人能做的了，要是这样这完结了，我真得觉 分十遗憾。"
"不过，"加拿大人回答，"阿龙纳斯先生，您道知 们我被噤在这只诺第留斯号船上快要到三个月了吗？"
"不，尼德，我不道知，我想不 道知，我不计⽇，我也不计"结论呢？"
"结论将有一夭到来。并且们我一点不能作主，们我 在现讨论，完全无用。老实的尼德，如果您来跟我说："逃走的机会有了。"那我就来和您讨论。可是情形并是不 样这，并且但⽩地对您说，我想尼摩船长可能永远不会冒险到欧洲海中去。"
在四天內，直至2月3⽇，诺第留斯号在不同速度和不同深度下走过了阿曼海。船像好是随意地行驶，为因它沿着走的航线很不定一，不过它从不越过北回归线。
离开阿曼海的时候，们我有个一短时间去认识马斯喀特城，它是阿曼地方最重要的城市。我很赞美它的奇异外表。但这仅仅是一瞬间的感觉，诺第留斯号不久就潜人这海面的深⽔中。
随后，它在距岸六海里的海面，沿马拉和哈达拉⽑一带的阿拉伯海岸行驶，这一带海岸线上有起伏不平的山岭，间有一些古代遗迹。2月5月，们我进人亚丁湾，这湾是巴布厄尔曼特长颈形海峡的真正漏斗，把印度洋的⽔倒流⼊红海中。
2月6⽇，诺第留斯号浮出⽔面，远远见看亚丁港，港筑在海呷上，一条很窄的地峡把它跟陆大连接来起。
我认为尼摩船长到了这个地方，定一要退回来，可是我错了，我很惊异，他并不样这做。
第二天，2月7⽇，们我走进巴布厄尔曼特海峡，这个名字照阿拉伯语是"泪门"的意思。海峡二十海里宽，有只五十二公里长，对诺底留斯号来说。开⾜马力走去过，不过是1小时的事，但是我看不见什么，就是丕林岛也有没看到这岛是英国府政拿来使亚丁港的防卫更加巩固的。过多的英国船和法国船，从苏伊士到孟买、到加尔各答、到墨尔本到波旁、到⽑利斯，都经过这狭窄的海峡，使诺第留斯号不慈浮出来。以所它很小心地只在⽔底下行驶。
到了中午，们我就走在红海里面了。
红海是《圣经》传说的中名湖，下雨也不凉慡，又有没一条大河流⼊，过度的蒸发使⽔量不断消失，平均每年有一米半厚的⽔面损失呢！真是奇怪的海湾，四面封闭，要是照一般湖沼的情况来说，应当早就完全⼲涸了。
我至甚于想不了解尼摩船长的意思，他为什么决定把们我带到这海湾中来。我完全赞同诺第留斯号进⼊红海。
它以中常速度行驶，有时浮出⽔面，有时潜⼊⽔底，躲避往来的船只，样这，我可以从⽔里面和⽔面上来观察这浪新奇的海。
2月8⽇，这一天的早晨，摩卡港出在现 们我面前。
随后，诺第留斯号走近洲非海岸，这一带的海就深得多了。这里，在⽔晶一般清澈的海⽔中间，从打开的嵌板，我可以细细看那⾊彩鲜明的珊瑚的奇妙丛林，那披海上带和黑角莱的华美青绿⽑⽪的一片片宽大岩石。与利比亚海岸相接的这些火山的暗礁和小岛，铺排成地毯一般，景⾊变化无穷，真是无法形容，无法描写！但是，海底这些丛生的枝状动物表现得最丽美的地方；是还在诺第留斯号就要驶到的东部的海岸附近。那是在铁哈马海岸一带，为因在这一带海岸，不单海面下有一层一层的花一般的植虫动物，且而这些植虫动物在二十米⽔深左右満是组成五⾊斑烂的图象花纹，但⽔底下的比接近⽔面的一层变化更多，颜⾊较为黯淡，为因近⽔面的一层受海⽔的
润，保持着鲜
的颜⾊。我样这在客厅的玻璃窗户边，不道知度过了多少惬意进人的时间！我在们我的电光探照灯下，不道知欣赏了多少海底下的新品种动植物！有伞形菌；有石板⾊的多须峭；特别是晶形峭；有管珊瑚，像笛子一般，等着潘神来吹，有这一带海中特产的贝壳，附生在造礁珊瑚的空洞中，下部有，很短的螺丝纹环绕，后最有成千成万的那种⽔媳类，那些就是我还有没看到过的普通海绵。
海绵纲是⽔熄类的第一纲，这一纲就是由这种常非有用处的新奇产物组成的。海绵并是不植物，像在现 有还些…生物学家承认的那样。它是动物，不过是最低一目的动物，是比珊瑚更低的⽔熄丛。它的动物
是无可怀疑的，们我不能接受古代人的意见，认为它是动植物间的中介物。不过我要说，关于海绵的机体组织，生物学家还有没共同一致的意见。有些生物学家说海绵是⽔熄丛：另外一些，像爱德华先生，却认为它是立独的、单一的个体。海绵纲大约共有三百种，大多数的海中都有，并且也生在某部分淡⽔流里面，被称为"河⽔海绵"。不过海绵特别"繁殖的地方是地中海、希腊半岛、叙利亚海岸和红海一带。
在这一带海中，那些柔软细嫰的海绵繁殖得很快，每块价值达一百五十法郞，如比叙利亚的金⾊海绵，巴巴利亚的坚韧"海绵等。既然们我被苏伊土地峡分开，走不去过，我不可能·在近东各港湾里来研究这些植虫动物，我只得在红海中来观察它们了。以所，当诺第留斯号在平均八至九米的⽔层，慢慢溜过这些东部海岸的丽美岩石的时候，我叫康塞尔到我⾝边来。
在这一带海⽔里面，生长着各种形状的海绵，脚形海绵、卅状海绵、球形海绵、指形海绵。见看这些形状的海绵，诗人意味比学者意味重的渔人们给它们取的名字很美妙，例如花篮、花枣、羚羊角、狮子蹄、孔雀尾、海王手套等等…，是都 常非恰当的。从它们附有半
体胶质的纤维组织中，不断流出线一样的⽔，这线⽔把生命带进了每个一细胞中，成后就被收缩的运动排除出来。这种半体胶质在⽔熄死后便不再分泌，它时同腐烂了，出发阿摩尼亚气体来。这时候就只剩下那⽇用海绵所的有角质纤维或胶质纤维了。刀用海绵是茶褐⾊，
据它的弹力、渗透力或抵抗浸渍力的程度大小，可以安排它作各种不同的用途。这些⽔螅丛附在岩石上，软体动物的介壳上，并且附在蛇婆茎上，它们把最轻微的凹凸都铺平了，有是的摆开来，有是的竖起或垂下，像珊瑚形成的瘤一样。我告诉了康塞尔，海绵可用两种方法来采取，或用打捞机，或用手。后一种方法要使用潜⽔的采绵人，这种方法比较好，为因不损伤⽔螅丛的纤维，可以给它保留了很⾼的使用价值。
在海绵类旁边繁殖着的其他植虫动物，主要是形状很美观的一种⽔⺟。软体类有各种各样的
乌贼，据奥比尼说，这些乌贼是红海的特产。爬虫类有属于⻳鳖属的条纹甲鱼，这种甲鱼可以供应们我餐桌上一盘又卫生又好吃砌食品。"至于鱼类；这里有很多，并且很值得注意。下面是诺络留斯号的鱼网时常拉到船上来的鱼：鳃鱼类，里面有椭圆形、砖石⾊，⾝上有不等的蓝黑斑点的稣鱼，从它们⾝上带有双重的齿形刺就可以认出来。背⾊银⽩的⽩鳍鱼，尾带小点的⾚醇鱼，以及锦带谭鱼，像长两米的宽大子套，在⽔中间滚来滚去。没齿稣，完全有没牙齿，是跟鲛鱼相近的软骨鱼。驼峰牡蛎，峰顶是弯的尖刺，⾝长一英尺半。蛇鱼类，像尾⾊银⽩、背上淡蓝、褐⾊
部带灰⾊边线的海鳗一样。有光鱼，属鳍科的一种，⾝上有窄条的金⾊纹，带法国国旗的红蓝⽩三⾊。长四分米的楔形硬鳍鱼；丽美的加郞鱼，⾝上有漆黑的六条横带，蓝⾊和⻩⾊的鳍）金⾊和银⾊的鳞。有还团⾜鱼，⻩头耳形豚鱼，硬鳍斯加鱼，海婆鱼，箭鱼，虾虎鱼以及们我
经已走过的海洋都的有其他千百种鱼类。2月9⽇，诺第留斯号浮出在红海最宽阔的一部分海面上，海面的西岸是苏阿京，东岸是光享达，直径是一百丸十海里。
这一天中午，在地图上记录了船行的方位后，尼摩船长走上平台来，正好我也在那里。我心中打算，对于他此后的航行计划如果得不到一些了解，我就不让他回船里面去。
他一见看我就走向前来，很礼貌地送我一支雪前烟，对我说：
"喂！教授，您喜
这红海吗？您曾充分观察它所蕴蔵伪奇异东西吗？它的鱼类和它的植虫类，它的海绵花坛和它的珊瑚森林吗？您曾望见散在海边的城市吗？""是的，尼摩船长，"我回答，"诺第留斯号是奇妙的最便于做这种研究的。啊！农真是只一聪明的有智慧的船！"
"不错，先生，又聪明，又大胆，叉是不会受损伤的！它不怕红海的厉害风暴，汹涌波涛，危险暗礁。"
"是的，我说，"红海常被称为最厉害多风浪的海，如果、我有没记错，在上古时代，它的声名听来就使人讨厌。｛"阿龙纳斯先生，是的，使人讨厌。希腊和拉丁的历史家有没说它好，史杜拉宾说，红海在刮北风和雨季的时期特别难航，特别厉害。阿捡伯人艾德利西是用哥尔蔵海湾的名字来写红海的，他说有很多的船只在它的浮洲上就沉役了、有没人敢在夜间冒险航行。他认为，这海受厉害台风伪控制，处处有损害船只的小岛，不管在海底下和海面上，一点都有没好处。"
"很明⽩，我马上说，"那就是为因这些历史家并有没在诺第留斯号船上航行过。"
"是的，船长带着微笑回答，"关于这一点，近代人并有没比古代⼊进步。发明蒸汽力是要好几千百年的时间呢！
谁道知在一百年后，是否将有第二只诺第留斯号出现呢！
啊龙纳斯先生，进步是很慢的呢。"
"的真，我回答，"您的船比它的时代进步了一世纪，或者好几世纪。样这 个一秘密要跟它的发明人一同消逝，是多么不幸，尼摩船长并不回答我的话。
静默了几分钟后，我问："船长，您像好是特别研究过这海，您可以让我道知红海这名字的来源吗？"
"阿龙纳斯先生，关于这问题有很多的解释。您愿意道知 个一十四世纪的史学家的意见吗？"
"当然愿意道知。"
"这位空想家认为"红海"这个名字是在以⾊列人走过这海之后才的有，当时法老军队追赶们他到海上，海听到摩西的音声就涌上来，把法老军队淹没了。
为表示这种神奇，变成为鲜红的海，自后除了"红海"的称呼再不能叫它别的名字了。"
"尼摩船长，"我回答，"是这诗人的解释，我不能満⾜。
以所我要问问您个人的意见。"
"阿龙纳斯先生，照我的意思，们我要把红海名字看作为希伯来语爱德龙一词的转译，古代的人以所称它这个名字，是由于这海的⽔有一种特殊颜⾊。"
"可是，直到目前，我见看的是都清澈的⽔波，有没什么特殊颜⾊。"
"当然，"不过您走进这海湾的內部时，您就会看到这奇异现象。我回想起从前看过的多尔湾，完全红⾊，像好⾎湖一样。"
"这颜⾊，您认为是由于海中有某种微生海藻的存在吗？"
"是的。那是称为"三棱藻"的细小植物所产生的朱红⾊的粘
物质，四万个这种植物，才占面积一平方厘米。说不定们我到多尔湾的时候，您就可以看到这些植物。""尼摩船长，样这说来，您乘诺第留斯号经过红海，难道这回是不第次一吗？"
"是不第次一，先生。"
"那么，您上面说过以⾊列人走过这海和埃及军队淹没⽔的中事，我要问问您，您在海底下曾经看到这件历史大事的一些痕迹吗？"
"没见看，教授，为因有个一显明的理由。"
"什么理由呢？"
"就是赐西带领他的民人走过的地方，在现完全是沙土了，差不多骆驼的腿也泡不
了。您很明⽩，我的诺第留斯号有没⾜够的⽔，是不可能驶过那里。""这地方在哪儿？…"我问。
"这地方在苏伊士上面一点，在从前是很深的河口的海汉里面，为因当时红海的⽔面还一直伸到这些咸⽔湖中。
在现这条⽔道是是不能发生奇迹，暂且不管，但从前以⾊列人就是通过这里走到巴勒斯但去的，法老的军队也就是在这里被⽔淹没的。以所我想，在这些沙土中间来做发掘工作，定一可以发现埃及制造的大量武器和用具。"
"那很显然，"我回答，"时同希望考古学家有一天要把这种发掘工作赶快进行，为因苏伊士运flpffi穿后，许多新的城市就要在这地峡上建设来起了。对于诺第留斯号样这的只一船来说，这条运河实在有没什么用处！"
"不错，不过对全世界很有用。"船长回答，"古时的人很明⽩，在红海与地中海之间建立
通，对于们他的商业有很大的好处，可是们他
有没想到发掘一条直通的运河，们他是利用尼罗河来作居间。按照传说，这条连接尼罗河和红海的运河，很可能在薛索斯土利斯王朝就始开有了。其中确定的事实是，元纪前615年，尼哥斯进行了一条运河的工程，引尼罗河⽔，穿过与阿拉伯相望的埃及平原。这条运河上溯航行需要四天的时间，河宽是两艘有三排桨的船可以并行无阻。运河工程由伊他斯比的儿子大流士继续进行，大约在蒲图连美二世时代完工，史杜拉宾见看了这河作航行使用。不过在运河近布巴斯提地方的起点和红海之间的何
坡度大小，一年中有只几个月可以行船。直到安敦难时代，这运河一直是商业贸易的途径：来后，由于哈利发峨默尔命令把运河放弃，就淤塞了，随后又修复来起；761年或762年，"哈利发"阿利·蒙索尔要阻止粮食运到反抗他的穆罕默德·宾·阿比多拉那里，这运河便完全被填平了。""船长，那么，古代人不敢开凿的、把两个海连结来起并使加的斯到印度的航程缩短九千公里的这条运河，在现由德，勒赛普⼲来起了，不久，就要把洲非变为个一 大巨的海岛了。"
"很惜可，"他又说，"我不能带您穿过苏伊士运河，但后夫，们我在地中海的时候，您可以望见塞得港的长堤。"
"在地中海！"我喊道。
"是的，教授，这事您得觉奇怪吗？"
"我得觉奇怪是的，后天们我就到地中海了。"
"为什么要奇怪呢？"
"为因诺第留斯号经好望角，绕洲非一周，后天要在地中海，您必定要它以惊人的速度航行！"
"教授谁告诉您，它要绕洲非一周呢？谁告诉您，它要经过好望角呢？"
"除非是它在陆地上行驶，和从地峡上面去过，那…"
"或从底下穿去过，阿龙纳斯先生。"
"从底下穿去过吗？"
"当然，"尼摩船长用很安静的语气回答，"很久以来，人们在这⾆形地面上所做的，大自然早就在它底下做了。"
么怎！原来底下有条通路！"
"是的、底下有一条地道，我称它为阿拉伯海底地道。
地道在苏伊士下面，通到北路斯海湾。"
"那么，这地峡是只由松动的沙土形成的吗？"
"由沙上形成的部分达到某种深度。但是到了五十米以下，就有一层很坚固的不可动的岩石。"
"您发现这地道是由于偶然的机会吗？"我愈来愈惊奇地问。
"由于偶然的机会，时同也由于推理，教授，至甚推理的成分多于偶然的成分。"
"船长，我里心 然虽在听您讲，但我的耳朵却抗拒它听到的话。"
"先生啊！们他有耳朵，但们他听不见"，这种人什么时代都的有。这条海底地道不仅是存在，并且我也利用过好几次。如果是不 样这，我今天也不到这无路可通的红海中来随便冒险了。"
"问问您怎样发现这条海底地道，不至于冒昧吗？"司"先生，"船长回答我，"在彼此不能分开的人们中间，不可以有任何秘密的存在。"
我不理他这句别有所指的话，我等待尼摩船长关于这事的讲述。他说：
"教授，使我发现这条有只我一人认识的海底地道的，是个一生物学家的简单推理。我曾经注意到，在红海中和在地中海中有某一些完全相同的鱼类，如比蛇鱼，车鱼，绞车鱼，簇鱼，愚鱼，飞鱼。我确定了这事实，我就问，在这两、个海中间是是不有
通路线的存在。如果有通路线存在，地下⽔流仅仅由于两海的⽔平面不同，必然要从红海流到地中海。此因我在苏伊士附近打了很多鱼，我把铜圈套在鱼尾上，然后把鱼放人海中。几个月后，在叙利亚海岸，我找到了一些我从前放走的尾上有铜圈的鱼。此因两海之间有路可通的想法就得到了证明小我利用诺第留斯号去找寻这条通路，要于把它发现了，我也冒险走去过了。教授。不久，您也要通过我的阿拉伯海底地道！"
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