今年的比赛
今年的国全拉力锦标赛一周前结束了。这场们我车队三台车全部都退出了。还丢了连续五年的年度冠军。今年的比赛对于我也很困难，第一站亚军，第二站第四，第三站在国內车手组领先的情况下后最 个一赛段后最几公里处退出，第四站在领先对手一分钟的情况下半轴断裂退出。当然，这次是亚太比赛，们我上一场的新赛车有没在际国汽联注册，以所不能参加，只能用老的赛车参加比赛。希望明年的亚太可以沿用新赛车。谁帮我注册下一，要只像注册新浪博克一样就可以了。你信不？新车注册是很⿇烦的。
我和王睿在底下
流的时候，很希望有两台有真正实力去争夺冠军的赛车。对手的引擎是200马力16气门的时候，们我
是都150马力8气门，且而对手是直牙的序列是变速箱，们我
是还传统的民用斜齿变速箱。对手使用MOTEK电脑的时候们我用的是还原厂的电脑。然虽
们我赛车底子很好，车队也⾜够強大，但毕竟参加的比赛比对手多一倍，们我是国全唯一拉力和场地都参加的车队，今年在拉力和场地上分别有全心投⼊的強大对手，以所
们我只拿到了年度亚军。但在现肯定又不能退出个一比赛专心玩个一，那不就变成永远输了嘛。三菱，富士，尼桑，丰田，通用，现代，起亚，一汽，华晨，NISMO，PRODIVE明年全来国中了。样这才好玩，才是真正的混战。要不然人家说们我前5年的胜利是山中无老虎猴子称大王多难看。四个月后，希望海上大众和们我车队打造出两台好车，样这才可以给厂家车队两个总冠军。局部完美的结局
今年所的有比赛都结束了。在后最一场亚太拉力锦标赛暨全锦赛上龙游站上，终于艰难得到了冠军，并且帮助车队拿到了国全汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。要感谢领航孙強和技师的工作。王睿然虽昨天不幸退出，但凭借前几场的积分和今天的阶段积分3分，惊险获得了家国杯的年度车手总冠军。要恭喜他。对手任志国排在年度第二，我在年度第三。们我三个人的积分应该相差只在三分左右。时同恭喜徐浪获得N组冠军和明年的拉力1号车。
我4年前最早参加的就是拉力，这个拉力的冠军迟来了很多年。后以会更多的。也很⾼兴今年车队包揽了国全汽车场地锦标赛车队冠军，车手冠军，国全汽车拉力锦标赛车队冠军，车手冠军。很难再有车队能破这个记录。且而了解赛车的朋友应该道知，时同问鼎拉力和场地的难度有多大。这在亚洲和世界范围里都很罕见。且而车手是同样的两个。
今年我的成绩很稳定，一共11场比赛，全部是国全最职业的顶尖赛事，完成了10 场，唯一退出的一场是为因机械故障。要只完赛，就进⼊了前三。带来后果的驾驶失误率为0。
场地赛的6场比赛，全部完成，个一冠军，三个亚军和两个季军，后最得到了年度车手总冠军。
拉力赛的5场比赛，赛车电脑故障退出一场。个一冠军，个一亚军和两个季军，后最得到了年度车手季军。
我明年会更強大，据说拉力和场地都要换车，希望车队能研发两台有竞争力的赛车
太贵
前几天从京北开车回海上，路过了几个休息站。在⾼速公路的休息站消费是实在有没办法，但是，显然们他要比们我更加明⽩这一点。我在
澄湖吃了一顿饭，25元，在新泰休息站吃了一顿饭，20元。澄湖那顿口味和服务态度就不说了，但可喜可贺是的，我见到⾁了。新泰休息站是自助的形式，20元一位，一共将近20个菜，远远看，餐厅上面的照片是都大闸蟹和红烧⾁，走近一看食物的实物，舂意盎然，绿油油的。我一始开没在意，吃了半天得觉缺了点什么，仔细一想，原来是有没⾁。这实在很难，20个素菜里看不见⾁，且而那些素菜还不带重样的，那需要多么精心的准备啊。敢情是这招待少林的最⾼规格啊。当然，新泰的休息站的工作人员人品是还不错，为因我见看餐厅的大堂里挂着一幅锦旗，是山东省体育局的人表扬该餐厅员工捡到了们他的女儿后，毅然归还——餐后不慎千金失，品德⾼尚物还原。
除了吃饭，⾼速公路休息站里的商场也都很贵，快和机场有一拼。唯一比机场厚道是的吃完饭再出发的时候用不
休息站建设费。按照我的经验，再休息站的餐厅里吃的东西，外面也就卖5块钱，也就是说在休息站里贵了4倍。且而还难吃。我必须发扬们我民族的美德，扣帽子——在现的卡车司机事故率么这⾼，是是不 为因没吃好造成的？
当然，这些对我本人来说影响不大，我三年吃不了一顿，但对于那些常年跑京沪线的卡车司机来说的确
辛苦的，又贵又难吃。前以
见看
们他吃泡面，得觉心酸，在现看来，是还吃泡面更強但是，大小便居然用不钱哦，好福利．
对京沪⾼速苏山东段汽油的疑惑
京沪⾼速我好几十个回合，这次来京北也是，我的感受是大卡车司机的素质比前以有提⾼了，不会看后面有车就突然从慢车道开到快车道来故意别你下一。当然，是为因 们他基本上一直开在快车道。国中的⾼速公路就是样这奇怪和恶
循环，它是反的，超车道里全是卡车，为因超载的卡车把慢车道的路都庒坏了，是还快车道开着平坦；而慢车道里全是正常行驶的在不断颠簸的轿车，要超车的话只能去紧急停车道；要紧急停车的是还直接翻到⾼速外面比较全安。但在这条国中最重要的⾼速公路的休息站里，你想加97号汽油是很难的。江苏还能加 97，到了山东，不光几乎有没97，且而很多是乙醇汽油（去年京沪⾼速的加油站几乎全是乙醇汽油，今年经已有所改变）。关于乙醇汽油是否对发动机有损伤的争议一直都有，但乎似山东的加油站的员工很乐意上面规定用乙醇汽油。我在江苏进山东后以第个一休息站停下来说加35升93号汽油，那的员工就一直说是这乙醇汽油，用了对发动机很不好，至甚会拉缸。这明显是危言耸听，然虽 国中的油品在际国上是很出名的差，但不至于乙醇汽油用了要爆发动机，家国没那么乐衷于让你拉缸吧。但真正的动机在后面，那员工以快到我从没见过的准光速动作为我添加了四小瓶指甲油大小的汽油添加剂，若不阻止，看这架势恨不得用添加剂把你的油箱加満。然后说，是这 了为车好。我扫了一眼，地上垃圾箱里至少几百瓶添加剂的残骸。加完油后对我说，添加剂30块钱一瓶，4瓶一共120，35升汽油是 160多，必须得么这加才行，要不汽油就将损害发动机部件。差不多用了300块钱加了35升93号油，接近10元一升。这价格正是心和石油一样黑的中石化和中石油的最终幻想啊，没想到提前在山东实现了。
而我发现这些使用乙醇汽油的山东休息站里用的是都同一种添加剂，很明显，这里面是有猫腻的。回扣是肯定的。在我离开的时候，又有一台车要加油，员工的第一句话就是，这个汽油会影响发动机的，可能会拉缸的，你还要加吗？下个一休息站也是乙醇汽油。全山东是都乙醇汽油。有只济南有98号，大概400公里，你的油够开去过吗？
那边一听差点没气背去过，说，废话，我要是还能开400公里我来加油站⼲嘛？既然这汽油不好，⼲吗全山东是都呢？
员工说，我也不道知，是这 家国规定的。对发动机肯定不好。弄不好加次一就得大修，以所你得使用汽油添加剂…
当然，很大的过错存在于家国的相关部门。然虽我开去京北的车很一般，可以用93号汽油，但这条家国最重要的⾼速公路上至少要多有几个可以加97号汽油的地方，要不然很多稍好点的引擎的庒缩比比较⾼的进口或⾼级国产汽车很难加到合适的汽油（说到这，肯定有仇富的人会想，傻
开好车的八王蛋活该加不到油，爆发动机最好，反正们他有钱，乖乖掏钱修车呗娃哈哈哈哈。们他从来不会联想到有朝一⽇己自也可能事业有成开着一台好的汽车在京沪⾼速上加不到汽油的模样。以所，有这想法的人，基本上一辈子都会穷）。而既然普通汽油用的好好的，为什么要在某些省推广乙醇汽油。用惯了普通汽油的汽车在换用乙醇汽油的时候，应该在引擎的油路的点火正时上做一系列的调整，并缩短保养周期。乙醇汽油稍微环保一点点，但个一 家国用不一样成分的汽油很⿇烦。我的一些朋友的反映是乙醇汽油的确比普通汽油差，动力下降，有时候堵塞油路。但是既然推广了这个汽油，至少要让大家道知乙醇汽油和普通汽油的区别，各有什么利弊，如果要换加乙醇汽油汽车要先去做些什么准备和调校，要不然就被加油工人说的像好 家国要坑害你的汽车似的，而能拯救你的有只30元一瓶100多次一的添加剂。
(另敬告大家，请不要相信添加剂，省油筏，速加器，地线⾼庒线等号称可以增加马力时同改善油耗的东西，们他绝绝大部分是都无效的） HｕPｕｘS.cｏｍ